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¿A qué debo prestar atención al comprar un ascensor de pasajeros?

 De acuerdo con su uso del edificio, tamaño, altura, distribución y uso de otras características, desarrolle un programa de configuración deascensores. Incluyendo el número de ascensores, la velocidad, la capacidad de carga, los métodos de control de grupo, como el ascensor, los requisitos técnicos del ascensor resumen de la clasificación del ascensor l por uso: 1. Ascensor de pasajeros TK 2. Ascensor de carga. Elevador de pasajeros y carga TL 4.Elevato de camar. Elevador residencial TZ 6. Elevador de escombros TW área de " 嬧 € 媡 el fondo 鈮 1M2, la profundidad de 鈮 1M, cada altura de celda 鈮 1.2M 7. Elevador marino. Ascensor turístico TG 9. Velocidad " 嬧 € 媗 sumador V 1.0m / s 2. Escalera rápida 1.0m / S2.0m / sl De acuerdo con la fuente de alimentación del motor de tracción sub-sub-: 1. Elevador de CA: Elevador accionado por motor de CA. 2.Elevador deCC : elevador accionado por motor de CC. L Por clasificación de reductor 1. Existen elevadores de engranajes: para baja velocidad y escalera rápida. 2. Elevador sin engranajes: para escalera de alta velocidad. L Según la forma de conducción: 1. Tipo de cable de acero 2. Tipo hidráulico l por ubicación de la habitación por puntos de control sub-l: 1. Control del interruptor de la manija, puerta manual SS 2. Control del interruptor de la manija, puerta automática SZ 3. Control de botón, puerta manual AS 4. Control de botones, puerta automática AZ 5. Control de señales XH 6. Control selectivo
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    7. Control paralelo BL 8. Control de grupo QK 9. Procesamiento por computadora, control centralizado JXW En segundo lugar, la unidad de tracción del elevador 1. Cable alrededor de la ley (1) 1: 1 alrededor de la ley del elevador de automóviles y la velocidad del cable a la misma velocidad. La fuerza del cable de acero es igual a la suma de los pesos suspendidos. (2) 2: 1 alrededor de la ley, la velocidad de elevación del automóvil es la mitad de la velocidad del cable de acero. La fuerza del cable metálico es igual a la mitad del peso total de la suspensión. 2. (1) Tipo de enrollado completo Cada cable de acero se enrolla dos veces en la polea de tracción y se requieren dos ranuras de cable correspondientes. (2) medio enrollado Cada cable en la rueda de tracción solo una vez, solo una ranura de cable correspondiente. Elevador de medio bobinado, cuerda de tracción en la rueda de tracción en el ángulo máximo de 180 °, generalmente no menos de 150 °. Tercero,el aumento de temperatura del estator y del rotor del motor no supera los 25 鈩 . Holgura del estator y del rotor 1 mm. L El movimiento axial del motor no supera los 3 mm. La temperatura del cojinete L no supera los 80 鈩 . L La tensión nominal fluctúa dentro de ± 7%. L Corriente en vacío en la fase del motor y la desviación promedio trifásica de no más del 10% del promedio. L Valor admisible de amplitud y movimiento axial del motor de tracción: valor admisible de amplitud: 1000 r / min: 鈮 0,13 mm. 750 rpm: 鈮 0,16 mm. Ejecución axial: 10kw: 0,5 mm. 10-20 kW: 0,74 mm. 30 kW o más: 1,0 mm. En cuarto lugar, el freno fue el freno eléctrico inmediatamente l, inmediatamente la pérdida de potencia del freno. L La fuerza electromagnética debe ser mayor que la fuerza de frenado. El área de contacto de la puerta de la loseta L y la rueda del freno debe ser mayor al 80% del área de la puerta de la loseta. L Cuando se suelta el freno,el espacio entre el freno y la rueda del freno debe ser de 0,3 ~ 0,5 mm y no más de 0,7 mm. L aumento de temperatura normal de la bobina de freno por debajo de 60 鈩 , el máximo no supera los 85 鈩 . L El desgaste del bloqueo del eje del freno debe reemplazarse si supera el 5% del diámetro original o la elipticidad supera los 0,5 mm. Las baldosas de freno L desgastan el grosor original de 1/4 deben reemplazarse. En quinto lugar, los requisitos de material de la rueda de tracción l: desgaste, alargamiento, coeficiente de fricción, el uso general de hierro dúctil. Tipo de ranura de cuerda L: (1) ranura semicircular: el coeficiente de fricción es pequeño, para todo el elevador de bobinado. El ángulo de envoltura es superior a 330 °. (2) velocidad de corte de la ranura semicircular: la fricción es moderada, para el elevador de medio bobinado. El ángulo del paquete debe ser superior a 135 °. (3) Ranura en V: fricción, no se usa comúnmente,ya veces se utiliza en el elevador de carga.
 
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