¿Cómo funciona el ascensor?

 

Los ascensores existen desde hace más de 150 años. 

En el siglo XIX, los nuevos procesos de producción de hierro y acero revolucionaron el mundo de la construcción. Con resistentes vigas de metal como bloques de construcción, los arquitectos e ingenieros podrían erigir rascacielos monumentales a cientos de pies en el aire.

Pero estas torres habrían sido básicamente inutilizables si no fuera por otra innovación tecnológica que apareció casi al mismo tiempo. Los ascensores modernos son el elemento crucial que hace que sea práctico vivir y trabajar decenas de pisos por encima del suelo. Las ciudades de gran altura como Nueva York dependen absolutamente de los ascensores. Incluso en los edificios más pequeños de varios pisos, los ascensores son esenciales para que las oficinas y los apartamentos sean accesibles a las personas discapacitadas.

 

La mayoría de los ascensores funcionan como una polea. Una cuerda de metal muy fuerte se une a la parte superior de la cabina del ascensor y sube a través de un " 渟 empuje " en la sala de máquinas sobre el ascensor. La polea es como una polea con ranuras para sujetar la cuerda con fuerza. En el otro lado de la cuerda hay un peso, que es tan pesado como la cabina del ascensor cuando está medio lleno. Esto equilibra elautomóvil, demodo que no se necesita demasiada energía para moverlo.

 

Tanto el peso como la cabina del ascensor se mantienen en su lugar mediante rieles de guía a los lados del hueco del ascensor (el túnel en el que se encuentra el ascensor). Un motor puede girar la rueda en cualquier dirección para que el elevador suba o baje (con el peso haciendo lo contrario). Cuando presiona el botón dentro del ascensor, activa el motor. Cuando el motor se detiene, las ranuras de la polea mantienen la cuerda en su lugar para que el elevador deje de moverse.

 

Cuando ingresa a un ascensor y cierra la puerta, ha pasado por dos puertas y ahora está parado en una caja (o la cabina del ascensor) dentro de un pasillo vertical (llamado hueco del ascensor). Una puerta está en las paredes del piso del que se bajó, y la otra puerta es parte del auto en sí.

 

Dentro del eje hay cables de elevación conectados a la parte superior del automóvil. Los cables pasan por una roldana (polea) conectada a un motor eléctrico en la parte superior del eje. El otro extremo de los cables está conectado a un peso de acero pesado llamado contrapeso. Cuando sube el coche, baja el contrapeso; cuando el coche baja, el contrapeso sube.

 

Cómo el contrapeso reduce al mínimo la potencia necesaria para operar el elevador ...

 

El peso del contrapeso = Peso del automóvil + (aproximadamente) 陆 de su carga máxima de pasajeros

 

Entonces, cuando el ascensor funciona, solo necesita energía para levantar el peso de los pasajeros adicionales en el automóvil; el resto del peso se equilibra con el contrapeso.

 

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Las partes principales básicas de un ascensor.

 

Equilibrio pesado:

Debes haber notado esto. Siempre que el ascensor esté en el último piso, se puede ver en la planta baja. Cuando el elevador comienza a caer, la balanza comienza a moverse hacia arriba y viceversa.

 

Pero, ¿por qué lo necesitamos? Imagine que el ascensor debe estar en el piso del décimo piso, lo que requerirá 1000kjde energía. Lo que hacen estos sabelotodos: han añadido peso al otro extremo del cable. Lo que está sucediendo ahora es que el motor de arriba necesita menos energía para levantarte, porque nuestro amigo, el Sr. Balance, ya nos está ayudando a levantarnos. Esto significa que en lugar de 1000kj, esta vez necesita menos energía, como 500kj, que consume menos energía.

 

Aqui tienes.Un contrapeso hace que el motor suba y baje más fácilmente como si estuviera sentado en una sierra, lo que hace que sea más fácil levantar el peso de las personas que levantarlas con el brazo. Además, una cabina de carga pesada es difícil delevantar,pero bajará al suelo. Gracias alcontrapeso, facilita el control de los coches.

 

El peso del contrapeso es casi la mitad que el de un automóvil cargado.

 

Puerta:

Las puertas para automóviles son esenciales y muy convenientes para personas con discapacidades. Un sistema típico de puerta automática consiste en un motor conectado al brazo, que está conectado a un brazo largo de metal conectado a la puerta.

Entonces la puerta puede deslizarse hacia atrás en la pista de metal. Cuando el motor hace girar la rueda, hace girar el primer brazo, lo que hace que también la rotación del segundo brazo largo de metal cierre o abra la puerta. La puerta está hecha de dos paneles, cerrados cuando la puerta está abierta cuando están cerrados cuando están extendidos.

Puede acceder a este enlace para ver la animación.

Además, muchos ascensores tienen un sensor de movimiento o ultrasónico, y si hay alguien entre ellos, mantenga la puerta cerrada.

 

Sistemas electronicos:

Básicamente, de lo que están hablando es del "algoritmo del ascensor" que se envía al sistema informático del ascensor: detenga el botón en el piso para decir, alarma, etc.

 

Seguridad:

Hacer cables con alambres trenzados no garantiza el 100% de seguridad. Entonces Otis Elevator (Otis lo diseñó para el hombre) tiene un sistema de trinquete como respaldo. Cada automóvil corre hasta la parte superior de los dos rieles verticales. Si el cable se rompe, un mecanismo de resorte con el gancho emerge en los dientes de metal. Así que ahora estás atrapado en algún lugar entre los pisos, pero estás a salvo. Estos mecanismos se utilizan en los ascensores Otis y pocas personas los tienen hoy en día.